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孚能科技科创板上会前谈戴姆勒合作细节:7年订
分类:集团财经

孚能科技创始人王瑀在近日受访时,谈到2018年签下的与德国戴姆勒合作重要细节:7年订单总额超百亿欧元。

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12月5日孚能召开战略发布会,宣布公司已与戴姆勒签订从2021-2027年供货协议,供货规模7年合计140GWh,以50度电每辆车计算,可供应280万辆纯电动车。

2018年3月,孚能科技通过了德国戴姆勒集团VDA6.3过程质量审核,成功进入戴姆勒供应商体系。2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同,约定动力电池总规模140GWh,相当于280万辆纯电动车动力电池装机量,平摊每年供货规模20GWh。12月5日孚能召开战略发布会,宣布确认已与戴姆勒签订从2021-2027年供货协议,供货时间7年。

孚能很可能成为戴姆勒第一大供应商,全球化逻辑再次强化。以戴姆勒2017年全年销量约330万辆,以及奔驰规划在2025年纯电动车型占比15%-25%估算,2021-2027年7年预计戴姆勒约500万辆电动车,孚能占比一半以上,很可能成为戴姆勒的第一大供应商,全球化逻辑再次强化。

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宝马成就了宁德时代,戴姆勒将成就孚能科技。

今年6月,孚能科技刚启动上市辅导,三个月后也就是9月3号便提交第一期辅导工作总结报告,9月16日IPO申报正式被受理,这样的上市闯关速度,比此前宁德时代还要快。

孚能科技前10月动力电池装机量约1.5GWh,全国装机量排名第四,是全国最大的软包动力电池供应商,2018年全年装机预计2GWh以上,出货量预计接近3GWh。以年均20GWh需求测算,将是孚能2018年出货量的10倍左右,宁德时代的崛起离不开宝马的早期扶持,而戴姆勒很可能成就孚能的辉煌。孚能成立于2010年,目前产能约为5GWh,根据规划,2020年产能将扩张至40GWh,进入爆发式增长期。

有人认为,获得德国汽车巨头戴姆勒集团的青睐,才是业界将孚能科技与宁德时代“相提并论”的重要原因。

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